一位了解讨论情况的人士告诉《汽车新闻》，经销商将获得每辆车不到一小时的劳动报酬。
据了解，福特正在寻求卸载在美国各地迅速填满公司拥有的地段的车辆，以确保其能够保持其装配厂的运转。将这些未完成的车辆直接发送给经销商也将使它们能够更快地到达客户手中。
福特发言人说：“我们正在探索许多不同的选择，因为我们正在努力让我们的客户和经销商尽快获得他们的新车。”
并非所有经销商都喜欢这个想法。他们中的一些人表达了他们对将责任和义务从福特工厂转移到经销商的担忧。然而，其他人对此举表示欢迎，因为这将使他们能够在他们的地段上放置新车。
4 月下旬，福特有 22,000 辆部分制造的汽车在等待芯片。这家汽车制造商受到危机的打击特别严重，预计今年将导致产量削减 110 万辆。
君子莲(www.junzilian.com)湘潭网，关注长株潭地区房产、人才招聘、教育、创业、旅游、美食、天气、特产、生活周边信息，欢迎投稿给我们！
