汽车供应，主要是由于全球半导体芯片的持续短缺，已成为该组织 1000 多名成员最关心的问题，他们在英国总共经营着 400 万辆汽车。
尽管出现了这种中断，他们的租赁汽车和面包车车队在 2021 年底达到了 1,876,426 辆，在同比增长 5.1% 后恢复到大流行前的数量。
公司租赁汽车的复苏速度较慢。2021 年，会员的 BCH 车队总数进一步减少 2%，至 759,527 辆，比 2019 年底减少 100,000 辆，比 2017 年第一季度减少 180,000 辆。
平均合同里程也增加了 12%，达到 55,075，BVRLA 指出，运营商正在延长车辆生命周期以抵消更长的交货时间。
2020 年对超低排放公司汽车(50 克/公里二氧化碳或更少)的新激励措施也产生了影响。
在 2021 年第四季度，78% 的工资牺牲订单和 42% 的新 BCH 订单是电池电动的，而柴油是公司汽车司机最不受欢迎的选择，占 8% 的份额。
反过来，BVRLA 整个 BCH 车队的平均二氧化碳排放量降至 92.9 克/公里，而个人合同租赁 (PCH) 车队的平均二氧化碳排放量为 123.8 克/公里。
相比之下，2021 年个人合同租赁 (PCH) 车队增加了近 50,000 辆(增长 17.3%)，达到 326,041 辆。
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