尽管美国并未承诺到2040年逐步淘汰化石燃料汽车，但其最大的两家汽车制造商——福特和通用汽车——做出了这一承诺。
他们加入了捷豹路虎、梅赛德斯-奔驰和沃尔沃，以及中国电动汽车专家比亚迪。网约车领导者优步也签署了协议。
在他们缺席的情况下，引人注目的是世界上最大的两家汽车制造商，丰田和大众。
选择不签署不具约束力的承诺的还有世界第四大汽车制造商Stellantis，以及宝马、本田、现代汽车集团、日产和雷诺。
然而，本田此前曾表示，到2040年它将只销售电动和氢燃料电池汽车。
COP26承诺要求到2040年全球销售的所有新车和货车成为零排放汽车，不迟于2035年在“领先市场”销售。
它还表示，包括城市、国家、车队所有者和金融机构在内的签署方认识到，道路运输的可持续未来需要的不仅仅是逐步淘汰内燃机汽车。
它将需要对公共和共享交通的支持，以及解决汽车生产、使用和处置的“全价值链影响”。
大众汽车解释了不签署的理由，一位发言人告诉BBC，当美国和中国的电力生产仍然严重依赖燃烧化石燃料时，签署是没有意义的。
美国、中国、德国、和韩国等主要汽车制造国选择不签署承诺。
路透社报道称，由于承诺的“边缘方面”，德国没有签署，德国环境部发言人表示，政府尚未就由可再生能源制成但在内燃机中燃烧的燃料是否可以成为一部分达成内部共识。的解决方案。
根据国际能源署的数据，全球约四分之一的碳排放来自交通运输，包括汽车、公共汽车、卡车、轮船和飞机。
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