在简洁并充满肌肉感的线条的勾勒下，370Z很好的继承了上代Z33 350Z的设计语言，前后灯组造型显然采用了由Maxima率先采用的日产新时代的标志设计，前格栅的造型与GT-R比较相像。
前灯组的设计让370Z的前两更有攻击性，菱形的造型非常的犀利，符合跑车所要表达的元素，氙气灯组并配合Led日间行车灯，是目前的潮流趋势。
这款307Z的轮毂采用的是来自知名赛车轮毂制造商-OZ racing的产品，配合邓禄普单导向19寸轮胎，抓地力自然不用怀疑，而亚光色的轮毂外观也是相当的运动。
从A柱就开始下倾的车顶线条在尾灯处与厚重的腰线相结合，塑造出圆润370Z的尾部造型。370Z诞生在日产第二代FM前置后驱平台之上，2550毫米的轴距与现款350Z相比缩短了100毫米，意在通过灵活短小的底盘构架达到灵活的操控基础。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是日产370Z性能怎么样品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你
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