目前，这款这正在紧张的进行路试。一眼看去这款车型与普通的M版并没有特别明显的区别，但是经过仔细观察就会发现，这款新车换装了许多赛车运功套件，如带有更大尺寸进气口的前保险杠，车尾增加装了一个竞技型尾翼，但这并不是一辆只能在赛道上跑的赛车。
据了解，今年7月，宝马M运动部门主管Kay Segler博士曾暗示现款M3 GT4将会推出量产版，因此这辆测试车或许是该量产版的原型车。宝马M3 GT4参加了今年的24小时纽伯格林24小时耐力赛，宝马M曾计划以限量发行的方式推出民用版，以便更多的入门级车队能够参加比赛。
宝马M3搭载了以宝马M5为基础改装后的4.0升V8发动机，这也是宝马M3车系首款采用八缸发动机的车型。此款发动机运用了许多宝马索伯F1轻量化和高转速的概念，在宝马著名的Double-VANOS双可变气门正时技术的支持下，8300rpm时可以输出高达309的最大功率，仅需要3900rpm就可以输出400Nm的扭距。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是宝马M3GT标准功能如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你
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