1、麦弗逊式和多连杆式的区别：制造成本不同，麦弗逊式悬架的制造成本低于多连杆式悬架。麦弗逊悬架主要用在大多数中小型轿车的前轴上，多连杆悬架常用在中高级轿车的后轮轴上。
2、悬架结构不同，麦弗逊悬架比多连杆悬架更简单，所以麦弗逊悬架重量更轻，响应速度更快，在一个下摇臂和一个支柱的几何结构下，可以自动调节车轮的外倾角，使其在过弯时适应路面，最大化轮胎的接地面积。
3、与稳定性和舒适性不同的是，多连杆式悬架比麦弗逊式多了几个连杆，可以使车轮和地面尽可能保持垂直，尽可能减小车身的倾斜度，从而提高加速和制动时的平顺性和舒适性，保证直线行驶的稳定性。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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