与此同时，众所周知，丰田、现代和起亚最常遭受汽车盗窃。来自被保险车辆车主的所有请求中，几乎 1/2(约 47%)落在途观十字架上。与此同时，雷诺约 28% 的股份被 Duster 品牌接管。专家指出，在梅赛德斯车主中，GLC(15%)、GLE(16%)和GL(5%)版本的车主申请退款的频率高于其他车主。
据专家介绍，1-6月投保记录病例数的领先者是丰田。众所周知，这个汽车品牌占所有潜在客户请求的 13%。它略低于起亚(11%)和现代(10%)。雷诺 (8%)、大众 (7%) 和梅赛德斯 (6%) 也是最不盈利的品牌之一。
中国汽车普及率的提高也反映在车险公司的统计数据中。随着卡斯柯申请数量的普遍减少，中国汽车品牌生产的机动车事故数量增加了1/3。今年以来，奇瑞车主开始向VSK保险公司申请相应的赔付增加一倍半。与此同时，吉利汽车车主的需求增加了1.4倍，哈弗增加了1.3倍。
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