计划于9月在法兰克福车展首次亮相之前推出Vision M Next概念车，这款先进的碳纤维车身计划将于未来十年开始销售，宝马的开发负责人Klaus Frohlich回应有关其生产可能性的问题说：“我们履行承诺”。Vision M Next将推出一款新的591bhp插电式汽油电动传动系统，该系列产品还专门用于为更传统的未来M型号提供动力。
新款高性能动力传动系统的发动能力超过BMW i8的两倍，是BMW M新任首席执行官Markus Flasch 监督的动力传动系统的一部分。Vision M Next将成为该公司“战略一个下一个”计划的先锋，该计划旨在到2025年出售25辆电动宝马车型。
在对中置发动机宝马进行了近三十年的概念研究之后，决定为M1开发一个专用的后继车型。
宝马总部的内部人士表示，186mph双座跑车的生产版计划在第二代i8发布前不久推出作为限量版车型，这表明两款车可能共享关键的结构部件。
面对奥迪运动和梅赛德斯AMG等竞争对手提供专用车型(分别为R8和GT)，低调双门轿跑车与提升M部门运营形象的努力紧密相关。
最激进的BMW M车型采用了原始M1的楔形轮廓和绷紧的线条，产生于1978年至1981年之间，为其提供了一种模糊的复古外观。
回归外观设计与现代风格元素相结合，类似于BMW Vision Next概念，包括独特的新格栅，激光雕刻图案，前部刀片状空气动力学元素，尖端OLED照明和蝴蝶动作门。
突出的管道集成在后部车身中，以将冷却空气引导至中置式汽油发动机和电动马达，而下侧翼板中未上漆的面板暗示轻质碳纤维车身壳体。
“Vision M Next在外观上树立了非常明确和自信的声明，”宝马品牌设计总监Domagoj Dukec表示，他将1972年的BMW Turbo概念 - M1的前身 - 作为他的主要灵感来源。
虽然Autocar已经被告知尚未决定是否将加入其生产的双胞胎兄弟，但新双座车的可转换车型的提议也已提交给宝马董事会成员。
德国汽车制造商最后一次向其原装M车致敬，并在2008年年度Villa d'Este赛事中揭开了M1 Homage的序幕，推出了全新宝马概念车11年。尽管有早期迹象表明形成了原始M车的回归，其发展在Vision EfficientDynamics揭幕后停止，后者继续构成了i8的基础。
Vision M Next的核心是新开发的涡轮增压2.0升四缸汽油发动机，未来几年也将出现在各种新款M车型中。
汽油发动机安装在驾驶员后方，由两台由宝马开发和生产的电动机提供支持，一台作用于前桥，另一台作用于后桥。它可以提供后轮驱动或四轮驱动，具体取决于所选的模式。
据称这三款电源共同提供Vision M Next，最大输出功率为591bhp，而该车的纯电动范围超过62英里。
虽然在这个阶段它仍然是理论上的，重生的M1的0-62mph时间是声称的3.0秒，宝马引用的最高时速为186mph - 这表明它将明显快于今天的i8，后者使用1.5升涡轮增压三缸汽油发动机和两个电动马达共同开发362bhp。
在内部，全新BMW概念车预览了以驾驶员为中心的驾驶舱设计。它配备了一个所谓的升降吊舱，带有顶部燃料 - 高速公路风格的方向盘，带有集成显示屏，指纹传感器作为启动按钮，曲面仪表显示器和增强现实平视显示单元作为新用户的一部分体验系统。
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