梅赛德斯-奔驰新闻服务部召回了独特的 300 型阿登纳旅行车。我们正在谈论一个以单一副本制作的原型，以收集有关梅赛德斯-奔驰有前途的模型的数据。Messwagen原型(德语翻译为“测量车”)通过30米长的电缆与测试原型相连，在阿登纳舱内，除了驾驶员外，还有一名工程师负责记录磁遥测磁带。
1960 年决定将 300 型 Adenauer 变成 Messwagen。S级的前身被作为来源有两个原因 - 第一，160马力的轿车是当时最快的梅赛德斯之一，第二，W189的五米车身足够大，可以容纳测量设备。
梅赛德斯-奔驰 220 S W111，通过电缆连接到经验丰富的旅行车梅赛德斯-奔驰 300 型阿登纳 W189。
特别版是在W189系列的常用梅赛德斯-奔驰300 d的基础上制作的，但原型车的尾部基本上是从零开始绘制的。两卷阿登纳作为移动实验室成功使用了十多年，因此对 1970 年代的大部分梅赛德斯进行微调并非没有通过“数据脐带”与“300”连接。
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