我们将不得不等到今晚才能发现其技术规格，但是昨天才获得F-150闪电的早期使用权，他让它以4.3或4.4秒的速度使卡车以每小时60英里的速度行驶。虽然该设计(嗯，到目前为止我们所看到的)可能表明该卡车是燃烧发动机版本的EV改编，但实际上并非如此。
取而代之的是，福特声称“闪电”采用的是专门建造的架构，而不是简单地拉出ICE并用电动机和电池代替它。毋庸置疑，专用平台将在包装方面带来红利，就像Mustang Mach-E电动SUV就是这种情况。
双马达设置已经得到确认，这意味着福特已经设计了全轮驱动的F-150 Lightning，每个轴由一个电动机驱动。有关电池的详细信息不明确，但入门级版本的电池续航里程预计会超过200英里，而昂贵的内饰则有望达到300英里左右。
你们中有些人会记得，福特在两年前展示了一辆电动F-150原型机，拖曳了超过100万磅的重量。这辆进行中的电动卡车在10辆双层有轨电车上装载了不少于42架F-150，以展示其电动皮卡的牵引能力。期望量产版的牵引能力令人惊叹。
在今天大肆宣传的全球首演之后，2022年福特F-150闪电战将在明年投入生产。由于所有枪击事件和大量戏弄者都以这种车身样式配置显示了电动卡车，因此它可能仅以四门SuperCrew的形式提供。它将与其他即将到来的电动卡车作战，包括特斯拉Cybertruck，GMC Hummer EV和Rivian R1T。
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