Rystad Energy 高级副总裁兼下游负责人 Mukesh Sahdev 表示：“展望未来，到 2050 年，我们将接近 90% 的电气化。”他补充说，这种情况可能会导致全球炼油能力下降 50% .
穆克什表示，电动汽车将减少全球汽油和柴油的消费，但由于城市化将对炼油行业构成挑战，航空、海运和石化行业对其他成品油的需求可能仍然很高。
“我们将如何在炼油产能缩减 50% 的情况下满足这些需求?我认为这是一个重要信号，表明我们可能在有需求的行业中有很多空头，”他补充道。
“这将导致整个供应链下游资产的显着合理化。”
他说，例如，用于生产汽油和柴油的升级装置的焦化装置将不得不调整生产以生产更多用于电池石墨的石油焦，他补充说，将原油直接加工成石化产品是另一个趋势。
不过，短期内全球石油需求可能会上升。该咨询公司预计，随着炼油厂最大限度地提高汽油产量，Covid-19 大流行造成的石油需求将在 2021 年下半年将全球原油加工量推高至每天 8010 万桶。
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