让我们把事情摆正;博洛尼亚的捕食者从生产线上下来就已经是一个真正的奇迹。在最佳转速下，其液冷 748cc L-twin 动力装置将非常乐意提供高达 108 马力和 60 磅英尺(81 牛米)的破碎扭矩。这种邪恶的力量通过六速变速箱传递到链条终传动，使 749 能够在 11.3 秒内完成四分之一英里的行驶。
当 '05 MY 野兽驶入安德鲁的车库时，它立即被剥光了工厂车身部件。取而代之的是，我们发现铝制尾部位于重新加工的副车架顶部，前端装饰有独特的半整流罩。新套装包裹在银色底座中，并带有描绘国旗的精美图案。
此外，在749的储气罐和定制的合金尾翼之间可以看到单座 Alcantara 鞍座。斯巴达人在 17 英寸 Marchesini 车轮上爬行，车轮两端均采用高性能倍耐力 Diablo Supercorsa 橡胶，而悬挂功能则由前部翻新的 Showa 前叉和后部的 Penske 单减震器处理。
为了保持整洁，车把配备了车把端镜和 Motogadget LED 转向灯。此外，还安装了来自 Mupo 的 SB Electronics 快速换档器和可调转向阻尼器。在动力总成部门，轻质飞轮、售后空气过滤器和手工排气系统为性能增添了乐趣。
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