J300 Land Cruiser GR Sport搭载的双涡轮增压 3.5 升 V6 发动机为达喀尔行驶的 Toyota GR Hilux 提供动力。该发电厂的 FIA 规定输出功率为 400 马力(298 千瓦)和 487 磅英尺(660 牛顿米)。
据说 V35A V6 比之前的 Hilux 拉力赛车更轻、扭矩更大，但丰田指出，根据新的赛车运动规定，卡车的总重量已增加至 4,409 磅(2,000 公斤)。
丰田还透露了有关改造后的达喀尔赛车的一些细节。悬架行程从 280 毫米增加到 350 毫米，同时使用更大更宽的 BF Goodrich 轮胎包裹在一组铝制车轮上。
GR DKR Hilux T1+ 赛车采用丰田最新的 Gazoo Racing 涂装，该汽车制造商在世界耐力锦标赛和世界拉力锦标赛中均使用该涂装。也就是说，这辆卡车将参加 2022 年国际汽联世界拉力锦标赛。
丰田将携四款全新 GR DKR T1+ 版本的 Hilux 参加 2022 年达喀尔拉力赛，由卡塔尔车手 Nasser Al-Attiyah 和法国副车手 Mathieu Baumel 领衔。达喀尔拉力赛冠军 Giniel de Villiers 和 Dennis Murphy 将回归丰田，还有南非选手 Henk Lategan 和 Brett Cummings。Shameer Variawa 和副驾驶 Danie Stassen 将驾驶车队的最后一辆卡车。
丰田将继续开发 GR DKR Hilux T1+，最终测试在南非进行，然后于 12 月初运往沙特阿拉伯。
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