请注意，该视频由碳陶瓷和传统制动器的主要制造商 Brembo 赞助，该公司的产品作为主持人 Jason Fenske 的道具。
碳陶瓷制动器成本高昂的一个因素是材料。传统的刹车盘由铁制成，比碳便宜得多。Fenske 指出，由于碳陶瓷转子的使用寿命通常比传统转子更长，因此它们也可以获得更高等级的紧固件。
碳陶瓷制动器的制造也复杂得多。据布雷博称，该过程需要三周时间，而传统的铁转子大约需要 90 分钟。那是因为制造过程没有完全机械化，需要一些专门的设备。碳陶瓷也是赛车和高端性能公路车的利基产品，因此它们的销量很低，无法利用规模经济。
尽管如此，还是有一些理由将额外的钱花在碳陶瓷刹车上。例如，它们大大减少了制动衰减，并且重量低于同类铁转子。视频中显示的铁转子重 36.4 磅，而碳陶瓷转子仅重 16.5 磅。
由于制动器的位置，较低的重量会对性能产生重大影响。转子与轮子一起旋转，因此减轻它们的重量可以减少转动惯量，从而提高加速时间。减轻制动部件的重量还可以减少非簧载质量——悬架不支持的质量——这可以提高抓地力和乘坐质量。
碳陶瓷转子的尺寸也很稳定，这意味着它们不会在高温下变形并导致刹车抖动。Fenske 说，由于碳陶瓷制动器的使用寿命更长，车主通常不需要在汽车使用寿命期间更换它们。碳陶瓷较低的磨损率还可以减少刹车灰尘，刹车灰尘会损坏车轮并且是空气污染的来源。
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