Autocar最近有机会与福特公司欧洲业务的设计负责人 Murat Gueler 坐下来交谈。他暗示 Focus Electric 可能会卷土重来，但他没有透露任何其他细节。事实上，目前似乎没有实际计划，正如 Gueler 告诉该出版物，他的团队正在探索未来电动汽车的许多想法。
“每个人都在推出电动汽车，我们将在未来推出一些，”Gueler 告诉 Autocar。“当然，我们正在考虑一切：比例、架构……我们真的忙于设计所有下一代汽车。有很多工作要做。”
就其价值而言，最初的 Focus Electric 并不是从头开始设计为电动汽车的。相反，它使用了燃烧动力的第三代福克斯的现有平台，该平台在北美和欧洲与不同的发动机一起销售。结果，电池占据了行李箱中的空间，电动机被挤进了一辆从未设计过的汽车中。
推出时，福克斯电动拥有 23 千瓦时容量的 LG Chem 锂离子电池组，2017年升级为更大的 33.5 千瓦时电池。使用新电池，Focus EV 一次充电可行驶 140 英里(225 公里)。电动机的输出功率为 145 马力(107 千瓦)，足以在 11.4 秒内加速 0-62 英里/小时(0-100 公里)。看看这些数字，如果新的 Focus Electric 正在开发中，它可以轻松地使用当今可用的 EV 技术超越所有这些数字。
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