因此，当我在2022 年纽约车展上看到同一辆卡车时，炒作是显而易见的。我什至比不上埃琳娜的文字大师的一半，但我肯定会在旧大学尝试一下。首先，重要的是要记住这只是一个概念车。
所以你最好相信我会在这辆卡车被送到车库被忽视几年之前把它全部浸泡在里面，只是被从某个地方的棚子里拉出来，然后作为一个谷仓发现。
除了对未来的愤世嫉俗的展望之外，Tacozilla 车身的每一个折痕都渗透着如此多的令人惊叹的因素。毫无疑问，你们当中年纪较大或更多的人还记得标志性的丰田奇努克皮卡露营车改装60 年代末到 80 年代中期。这些露营者是他们那个时代的标志性人物，但并不是说具有现代感的人不能利用这种类型的车辆。
老奇努克的 DNA 在 Tacozilla 中显而易见。但它是现代塔科马 TRD 的核心和灵魂，背后是这一独一无二的概念，它在这个世界上唯一的罪过就是没有足够的成本效益来投入生产。
Tacoma TRD 的后床后面只有 60 英寸的空间可供使用，由总工程师 Marty Schwerer 和制造商 Brad Vetter 和 Rich Garver 领导的 Tacozilla 设计团队需要考虑到每一平方英寸的空间，以使一个宜居的露营空间是可行的。
为这款一次性 Tacoma 露营车概念提供动力的是 3.5 升 V6，具有 278 马力和 265 lb-ft 的扭矩。令人惊讶的是，它加入了六速手动变速箱作为变速箱。
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