对于这个级别的超级跑车来说，车身造型的设计早已不再只是追求一个靓丽的外观，其每一处细节设计都有其目的性。紧凑且略有些夸张的线条勾勒出完美的中置后驱超跑车身比例，车身两侧巨大的进气口让人对它的动力很是期待。
另外，MP4-12C保留了McLaren F1车型独特的车门开启方式。新车的尾部的造型则更具个性，尾灯全部由LED构成且呈条状平行排列，高位刹车灯被安排在了尾翼之上。两个大号尾排被安排在了靠上的位置。
车身结构方面，MP4-12C最大的特点是采用了类似F1赛车整体式座舱的设计，碳纤维的高强度驾驶员座舱技能提供足够的保护，又具有轻质的特点，整体重量80kg。
从上面这张图片中大家可以看到，一体式的座舱是MP4-12C最主要的车身结构，其他的部件都是以这个座舱为基础安装在不同位置，最后则是给新车“罩上”轻质的外壳。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是迈凯轮MP412C外观方面展示品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你
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