如今，这样的系统能够在急转弯前自动快速重建并降低车辆的速度。“自动驾驶仪”的更新版本将于今年秋季推出。
启用 BlueCruise 后，在高速公路上行驶时，驾驶者将不再需要转动方向盘来改变车道。为此，现代电子设备被赋予适当的命令来改变车道。在这种情况下，打开汽车的转向灯。
速度控制现在由称为预测速度辅助的新特殊功能处理。由于其操作，车辆能够在急转弯之前自动减速到所需的速度。电子设备警告驾驶者减速的原因。
该公司的专家还将 In-Line Repositioning 功能添加到列表中，该功能可在车道上行驶时提供更自然的汽车行为。例如，如果在相邻车道上检测到大型汽车，“自动驾驶仪”会稍微将汽车从车道内移开。
BlueCruise 系统可能尚未在美国所有高速公路上可用。同时，它们的总长度已经超过20万公里。“自动驾驶仪”的更新版本将首先出现在新一代 Mach-E 福特野马上。
另一个系统可用于新版本的林肯。目前尚不清楚未来是否可以将已售车辆的 BlueCruise 升级到 1.2 版本。
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