最新图片显示，玛莎拉蒂期待已久的梅赛德斯-AMG SL竞争对手已完全展开，让我们最清楚地看到了备受赞誉的第一代 V8 动力 Granturismo，在成功运行 12 年后于 2019 年退出。
这里展示的 V6 车型使用了喧闹的双涡轮增压“Nettuno”单元的变体，该单元首先部署在中置发动机 MC20 超级跑车和新款 Grecale SUV 中。与 Grecale 一样，燃烧动力的 Granturismo 将以 Modena 和顶级 Trofeo 形式提供，后者可能会调整为与 MC20 的 621bhp 匹配，并与 SL、Aston Martin Vantage和Ferrari Roma等同样强大的、更大引擎的竞争对手竞争。
斯特林·莫斯爵士：驾驶玛莎拉蒂 GranTurismo MC 前往他的成功现场
Granturismo 也将效仿玛莎拉蒂 Ghibli和玛莎拉蒂 Levante采用混合动力选项，但其定位使其轻度混合动力 2.0 升四缸汽油发动机成为不太可能的选择，因此玛莎拉蒂有可能混合 Nettuno马达。
在蒙特利汽车周开始时，几乎相同但全电动的 玛莎拉蒂Granturismo Folgore原型车 被 发现没有任何伪装，在加利福尼亚州的路边出现， 新图像已经登陆了几天。
技术细节仍未得到证实，但电动变体无疑将是 Granturismo 阵容中最快、最强大的车型。玛莎拉蒂已经确认，Grecale SUV 的电动版将配备高达 590 磅英尺的重量和 105 千瓦时的电池——预计其 0-62 英里/小时的时间约为 4.5 秒，续航里程将超过 350 英里。下摆和可能更轻的 Granturismo 无疑会稍微更快，腿更长，具有相同的基础。
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