如果大黄蜂看起来很熟悉，那是因为它是今年早些时候展示的阿尔法罗密欧 Tonale 小型豪华 SUV 的升级和更名版本——可能是因为道奇和阿尔法罗密欧是同一母公司 Stellantis 旗下的品牌。
与今天在道奇展厅中的 Charger 和 Challenger 增压 V8 肌肉车相比，Hornet 配备了一对小型涡轮增压四缸汽油发动机——作为插电式混合动力系统的一部分，道奇尚属首次。
插电式混合动力车的功率高达 213 千瓦——是最强大的挑战者 V8 的三分之一——0-60 英里/小时(97 公里/小时)的时间为 6.1 秒(与 Tonale 几乎匹配)等等超过50公里的电动行驶里程。
Tonale 和 Hornet 之间的视觉效果包括带有道奇标志性“邮槽”格栅的新前饰板、双通风发动机罩、独特的 17 英寸、18 英寸和 20 英寸合金轮毂、经过调整的 LED 尾灯和道奇-具体的徽章。
但是大黄蜂的其余部分是纯阿尔法，共享它的五门车身外壳、车门、尾门、尾灯组(但不是里面的图形)，甚至还有 Tonale 的箭头形 LED 大灯标志。
提供七种带有道奇独特名称的颜色——从 Grey Cray 和 Acapulco Gold 到 Q Ball 和 Hot Tamale——以及可选的 Track Pack，它增加了 20 英寸车轮和独特的悬架调校。
阿尔法罗密欧的骨头在内部也很明显，新的大黄蜂使用 Tonale 的 12.3 英寸数字仪表盘和 10.25 英寸信息娱乐触摸屏，运行相同的 Uconnect 5 软件，带有无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。
Tonale 的大部分仪表板和开关设备(包括方向盘)已被用于道奇，差异仅限于交换驱动模式选择器和发动机启动按钮的位置、不同的通风口形状以及车轮上的道奇徽章.
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