保时捷GT 老板 Andreus Preuninger 表示，将于 8 月 17 日 发布的已经很强大的保时捷 911 GT3的硬核版本是在考虑赛道日的情况下开发的，并且“比其前辈更适合赛道使用”。
与标准的 996 代 911 GT3 相比，官方图片显示它具有大量 RS 升级，包括更宽的拱形、更高的发动机罩进气口和更大的进气口，最引人注目的是巨大的尾翼。
Preuninger 暗示911 GT3 RS 将获得与标准 911 GT3 相同或略微升级的动力装置：4.0 升自然吸气式六缸发动机，输出 503bhp 和 347lb ft。
他说，之所以决定不对发动机进行大量升级，是因为它“已被证明非常适合在赛道日和俱乐部体育赛事中使用”，这要归功于其“自发响应、高转速”的特性。
“这就是为什么我们在开发新款 911 GT3 RS 时主要关注空气动力学和底盘问题，”他补充说，并指出 911 RSR 和 911 GT3 R GT 赛车是其灵感来源。
预计该发动机将与 PDK 七速自动变速箱配对，就像 911 GT3 一样，并且以经典的 911 时尚，单独为后轮提供动力。
预计将全面采取一系列减轻重量的措施，包括更轻的底盘、碳纤维车身和精简的内饰。
君子莲(www.junzilian.com)湘潭网，关注长株潭地区房产、人才招聘、教育、创业、旅游、美食、天气、特产、生活周边信息，欢迎投稿给我们！
