在此过程中，参与任务的团队还创造了“最长连续电动汽车穿越单个国家”的世界纪录。
试驾的目的不仅是衡量大众汽车新车型的长途能力，还包括该国的充电基础设施。
此次耐力测试的核心是一辆大众 ID.3 Pro S 试生产车型，电池容量为 77 kWh。该车辆在 WLTP 循环中的续航里程可达 549 公里，将于 2021 年春季推出。
Rainer Zietlow 和他的副驾驶 Dominic Brüner 的试驾由多特蒙德大学运输物流研究所 (ITL) 组织。
司机被指示在全国范围内只能使用最低充电功率为60千瓦的快速充电站。
大多数经过测试的快速充电站都提供 ID.3 Pro S 的 125 千瓦最大充电容量，大众汽车 We Charge 支付系统允许所有品牌访问。在为期两个月的项目中，该团队访问了总共 69 个充电点运营商运营的充电站。
在这次马拉松试驾中，测试车辆每行驶 100 公里平均消耗 19 千瓦时，而最长的一段未充电里程为 420 公里。
“如今(德国)的充电基础设施已经相对发达，”Zietlow 说，“
共有 652 个充电站与 We Charge 兼容。但是，在某些站点仍有改进的潜力，例如某些充电站位于人迹罕至的地方或夜间照明不足。”
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