大众汽车公司周三发布的采访中对Top Gear表示，他可以预见到一种系统，其中驾驶员无需预先支付技术费用。这种想法的积极之处在于，新车的价格不会攀升到平流层，并指出当今任何原型自动驾驶技术都可能花费数万美元。泽尔默说，与其将成本转嫁给新购车者，不如说在驾驶员想要的时候简单地解锁该功能可能更有意义。
假设您正在准备长途旅行。也许是为了预先确定行程的时间，您需要向大众支付在该期间内解锁安全的自动驾驶功能的费用。泽尔默说，早期的计算显示每小时7欧元(约合8.40美元)的费率可能会帮助这家汽车制造商获利，并为驾驶员提供这项技术。问题是，驾驶员是否会为在科技上花那么多钱而感到自在，特别是如果他们已经在缴纳通行费呢?变得有些复杂，因为许多驾驶员并不总是在高速公路上开车整整一个小时。每当您准备开车30分钟左右时，解锁该功能就会很麻烦。这家汽车制造商没有立即就Zellmer的言论发表评论请求。
未来几乎是一成不变的，但越来越多的这种以订阅为导向的思维方式在汽车制造商的战略中不断发展。例如，宝马，梅赛德斯·奔驰和奥迪已经准备好接受以前的车主不想要的设备。当然，这不是我们最喜欢的趋势，但这也许是支付任何未来自动技术成本的合理方法。
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