在阿尔卑斯山进行测试后，ID.BUZZ 不再像我们之前看到的那样伪装成运输车。相反，它具有更微妙但在某些方面更棘手的迷彩。尽管这看起来与大众汽车自 2017 年以来一直在炫耀的原型大致相似，但这里仍然存在诡计。
首先，前大灯已被人为地加宽和加长以隐藏其真实形状。虽然它们看起来仍然大致像ID 车辆的灯，但我们预测它们在生产 ID.BUZZ 上看起来会更薄更苗条。
汽车前部的车身周围也出现了一些奇怪的接缝。尽管目前尚不清楚其中有多少是伪装，以及此时对零件合理尺寸的真正需求有多少，但如果它的真面目被隐藏在这里，我们也不会感到惊讶。
在后面，刹车灯似乎也被贴纸改变了。原型车的尾灯非常细，虽然我们不会惊讶地看到它们变长了一点，但它们似乎并不完全正确。没有获得内部照片，但之前的照片表明它将明显类似于 ID。顺便说一下，“Bremsentest”在德语中的意思是制动测试。
ID.BUZZ 预计可搭载 48 至 111 kWh 的各种电池组，在欧洲测试周期中的续航里程可达 550 公里(341 英里)。ID.BUZZ 将于明年首先在欧洲上市销售，提供乘客和商业两种配置，我们认为我们在这里看到的是后者。这款复古货车将于2023 年开始在美国销售。 预计该货车最早将于 2025 年采用自动驾驶技术。
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