Fast Lane 已经将它与 Ram 1500 HEMI eTorque 轻度混合动力车和两辆重型卡车进行了对比，显然，Blue Oval 是最快的。这种性能的部分原因在于电动机的伪装，它拥有近乎瞬时的扭矩。
包括内燃机在内，福特报价为 430 马力和 570 磅英尺(773 牛米)，因此与 7.3 升哥斯拉的马力额定值相匹配。配备大块 V8 发动机的 Super Duty F-250 Tremor 可产生 475 磅英尺(644 牛米)的扭矩，这对于具有自然吸气和良好推杆而不是双顶置凸轮的非辅助发动机来说非常好。
相比之下，带有 eTorque 系统的 HEMI 具有 395 马力和 410 磅英尺(556 牛米)，而带有康明斯直列六缸涡轮增压柴油机的 2500 带输出 370 马力和 850 磅英尺(1,152 牛米)。也就是说，让我们谈谈直线结果。
TFL 首先让 F-250 对阵 2500，显然，康明斯动力卡车赢得了这一轮。F-150与 1500 的比赛以 PowerBoost 发动机选项的优势结束，最后一次，F-150 像没人管的一样远离 2500。不幸的是，快车道没有提到这些运行的经过时间或陷阱速度。
我们提供的唯一信息是零到 60 的性能。该列表从 PowerBoost 的 6.51 秒开始，然后是康明斯涡轮增压柴油机的 8.32 秒、轻度混合动力 HEMI 的 9.06 秒和严肃的哥斯拉9.4 秒。
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