道奇Charger Daytona SRT 概念车将在 2024 年取代挑战者轿跑车和Charger轿车的 6.2 升“Hemi” V8 动力变体，预览该公司未来的电动肌肉车。
道奇声称，Charger Daytona SRT 将配备“Fratzonic Chambered Exhaust”，可提供高达 126 分贝的噪音——比道奇挑战者 SRT Hellcat 的增压 Hemi V8 发动机高出约 26 分贝。
这家汽车制造商表示，排气“通过位于车辆后部的放大器和调谐室推动其独一无二的性能声音”，尽管该技术正在申请专利。
道奇 Charger Daytona SRT 概念车由一个绰号为“Banshee”的 800 伏电动平台提供动力，可实现更快的充电速度和更好的电动机性能。
电动道奇充电器的较小型号将由 400 伏平台供电。
道奇尚未透露 Charger Daytona SRT 概念车的任何性能数据，尽管它承诺这款全轮驱动电动汽车将“在所有关键性能指标上都比地狱猫更快”。
这意味着道奇 Charger Daytona SRT 可以实现接近 3 秒的零到 100 公里/小时的时间，因为 2021 年道奇 Charger SRT Hellcat 声称的冲刺时间为 3.6 秒。
虽然几乎所有电动汽车都只有一个前进档——除了保时捷 Taycan 和奥迪 E-Tron 有两个——道奇表示，Charger Daytona SRT 将配备多速变速器，让汽车感觉就像它的汽油动力前辈.
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