在这种情况下，工作室的主人没有改变发电厂、电池和控制电子设备的任何东西。专家们只是简单地改进了汽车的空气动力学。新保险杠包含在 Brabus 特殊汽车零部件套装中。显然，它们是在 AMG 车身套件的基础上制造的。
后车轮前方的门槛上还有一个小扰流板和不显眼的元素。同时，汽车的所有这些部件均由可靠的轻质碳纤维制成。
据 Brabus 工作室的代表介绍，工匠们能够将电动汽车的风阻系数(0.20)提高 7.2%，这是量产车的记录。得益于此，在车速为 100-140 公里/小时的情况下，车辆的续航里程增加了 7%。
Brabus 专家重新配置了空气悬架，将行驶高度降低了 15-20 毫米。对于 EQS，提供了 20/22 英寸车轮的特殊变体。按照传统，汽车内饰设计为客户提供了不同的选择。空气动力学套件的价格标签未公布。
梅赛德斯的旗舰版 EQS 电动轿车于去年首次亮相。该变体是世界汽车市场上第一款具有代表性的车型，采用电气模块化架构制造。
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