根据汽车专家的说法，内燃机要达到这些有希望的标准将非常昂贵，但德国制造商仍决定采取这一步骤。
该动力总成将构成创建能够产生 272 马力的插电式混合动力装置的基础。最近，由于清洁的现代电动汽车的冲击，油电版本几乎从汽车市场上消失了。
他们的最新一代以清洁(生态)模式覆盖了 50 公里。但是，范围将增加。
德国汽车品牌大众汽车在 6 月推出了 1 升半的 TSI 发电厂。我们谈论的是带有前缀 Evo2 的单元。其主要版本的力量保持不变，即150匹“马”。同时，发电厂变得更加经济和环保。
排放控制模块已移至更靠近动力总成的位置。因此，我们提高了安装效率，同时减少了生产所需的贵金属的消耗。
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