RAM首席执行官迈克·科瓦尔 (Mike Koval) 谈到了与最畅销的丰田 HiLux 和福特 Ranger 在未来几年加入其阵容的 RAM 带式 ute 的可能性，并将全球中型皮卡细分市场描述为“最大的，我们品牌最大的空白空间机会”在最近接受Muscle Cars and Trucks采访时。
Koval 没有发表任何公告或确认，但表示 Stellantis 的成立为 RAM 提供了大量不同的平台，以利用其创建 Ranger 和 HiLux 的第一个直接竞争对手——澳大利亚过去五年最畅销的车辆.
“我正在寻找其他替代品，以及我们目前在其他市场出售的其他机会，”他说。
几年来，“公吨中型卡车解决方案”已经正式出现在 RAM 的卡片上，根据之前的品牌领导层，主要障碍是缺乏合适的平台。
前全球 Jeep 和 RAM 老板 Mike Manley在 2019 年公开表示，中型 RAM ute 将与 Jeep Gladiator 有明显不同的表现——工作与娱乐——因此两者不会共享一个平台。
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作为菲亚特克莱斯勒汽车公司五年产品战略的一部分，这种车辆——可能命名为 RAM Dakota——此前计划于 2023 年在“每个全球市场”推出，但据称 Stellantis 去年年初对该项目泼了冷水。
六个月后，我们的消息来源表明该计划不仅充满活力，而且电动化和右舵驾驶生产将成为开发过程的主要重点。
当 Koval 说他正在国外寻找“其他机会”时，最明显和最有可能的竞争者是 RAM Dakota，据报道它今年早些时候在巴西获得了生产许可。
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