自 2020 年秋季上任以来，Bolloré 明确表示捷豹路虎需要重新启动。他的首要任务是提高这家英国公司在客户满意度、质量和可靠性调查方面的灾难性分数。为了解决这个问题，他创建了“公司质量和客户满意度执行董事”的新角色，任命 Nigel Blenkinsop 为董事会成员。
新策略的效果已经很明显，保修成本比去年下降了1/3。Bolloré 认为，应该在设计阶段及早解决问题，通过集成更多技术、改进流程并确保更好的组件质量。
在接受Autocar 采访时，Thierry Bolloré 说：“这是我们转型计划 Reimagine 的第一个支柱。我们的结果是不可接受的，但我们知道如何解决它们。这不是科学，只是努力。2021 年的结果已经更好了，但我们还有更多工作要做。” 表明复苏之路需要时间。
除了让野猫更可靠之外，新任 CEO 还计划将捷豹重新定位为豪华汽车制造商，其基本价格为 100,000 英镑(140,000 美元)。这将使其更像是宾利的竞争对手，而不是与奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰等主流高端品牌竞争。
Jaguar 的未来听起来更加光明，但为了实现这一目标，Bolloré 需要寻找一种新架构，为不久的将来的整个纯电动系列奠定基础。根据最新报道，这将包括两款电动跨界车和一款运动型两门轿跑车。至于当前的车型系列，这将在很大程度上被淘汰，电动 I-Pace SUV 是唯一重叠的车型。
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